高速公路護欄結(jié)構(gòu)形式選擇

在基礎(chǔ)穩(wěn)固的條件下，該護欄的防撞能力和導(dǎo)向功能取決于護欄的高度。
  （1）護欄迎面坡度的選定
  護欄內(nèi)側(cè)坡面形式對護欄的防撞性能影響很大，合理的坡面形式，不進能對失控車輛起到良好的導(dǎo)向功能，而且能夠見效護欄對乘員及車輛的損害，從而減小事故損失。因此，對護欄結(jié)構(gòu)進行強度設(shè)計之前，應(yīng)先選定護欄的內(nèi)側(cè)坡面形式。
  護欄的內(nèi)側(cè)坡面形式通過動態(tài)數(shù)值模擬計算進行優(yōu)選。模擬結(jié)果分析發(fā)現(xiàn)，護欄內(nèi)側(cè)坡面與豎直角度為9°時，車體所受的沖擊加速度較大。而碰撞角為10°和12°時，加速度值相差不大。課題組實驗第一期碰撞角為13°，較大；第二期修正為11°，較合適。
  （2）護欄高度的確定
  護欄高度是護欄的一項重要參數(shù)，它與車輛的重心高度、碰撞能量、護欄的坡面形式等因素相關(guān)，目前國內(nèi)尚無準(zhǔn)確計算辦法。參考國內(nèi)外經(jīng)驗，課題組取護欄高度為100cm。
  （3）通過以上各部分結(jié)構(gòu)形式和主要參數(shù)的選擇并且參照以往項目實驗的經(jīng)驗，確定了該項目陡崖峭壁混凝土護欄的斷面波形護欄結(jié)構(gòu)形式與尺寸。