交通是城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的命脈,對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活水平的提高起著十分重要的作用。城市交通問(wèn)題自人類進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),道路交通一直是困擾城市發(fā)展、制約城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要因素。而使用合理的交通燈可以合理的規(guī)劃城市交通,從而為城市的快速運(yùn)輸和發(fā)展提供最優(yōu)化的交通解決方案。
可以肯定的說(shuō),城市道路增長(zhǎng)的有限與車輛增加的無(wú)限這一對(duì)矛盾是導(dǎo)致城市交通擁擠的根本原因。對(duì)于減輕交通擁塞及其副作用特別是對(duì)于大的交通網(wǎng)絡(luò)而言,仍然缺乏一種真正的交通響應(yīng)控制策略。
計(jì)算機(jī)硬件能力與控制軟件能力很不相符,由此造成的影響是很多交通控制策略根本不能實(shí)現(xiàn)。在少數(shù)幾個(gè)例子中,一些新的控制策略確實(shí)能得以實(shí)現(xiàn),但他們卻沒(méi)能對(duì)早期的控制策略進(jìn)行改進(jìn)。
由于缺乏能提高交通狀況、特別是缺乏擁塞網(wǎng)絡(luò)交通狀況的實(shí)時(shí)控制策略,幾乎可以說(shuō)真正成熟的控制策略仍然不存在.智能化和集成化是城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)和研究前沿,而針對(duì)交通系統(tǒng)規(guī)模復(fù)雜性特征的控制結(jié)構(gòu)和針對(duì)城市交通瓶頸問(wèn)題并代表智能決策的阻塞處理則是智能交通控制優(yōu)化管理的關(guān)鍵和突破口。
車輛的不斷增多,表明車輛對(duì)道路容量的要求仍然很高,短期內(nèi)還不可能改變。自從開始使用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)后,不管在控制硬件里取得什么樣的實(shí)際進(jìn)展,交通控制領(lǐng)域的控制邏輯方面始終沒(méi)能取得重大突破。
因此,研究基于智能集成的城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)具有相當(dāng)?shù)膶W(xué)術(shù)價(jià)值和實(shí)用價(jià)值。把智能控制引入到城市交通控制系統(tǒng)中,未來(lái)的城市交通控制系統(tǒng)才能適應(yīng)城市交通的發(fā)展。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看該研究具有巨大的現(xiàn)實(shí)意義。